Щибень майже новий для бетону та фундаменту 5х20, 20х40 недорого в Харкові.

Щібен (у просторі — щебенка) — неорганічний зернистий сиручий матеріал з зернами розміром понад 5 міліметрів (за європейськими стандартами — понад 3 мм), одержуваний дробленням гірських порід, гравія и валунов попутно добуваних укритих і вміщувальних порід або некондиційних відходів гірських підприємств із перероблення руд (чорних, кольорових і рідкісних металів металургічної промисловості) і неметалевих скупчень інших галузей промисловості та подальшим розсіванням продуктів дроблення.

Масове Будівництво доріг у Франції почалося в період правління Людовика ХII, але тільки на початку XVII століття збільшилася інтенсивність дорідних робот. Все це зажало застосування нових технологій, де щебен був головним матеріалом для будівництва доріг, і вони були розроблені, так з'явилася система штучного зміцнення полотна дороги за допомогою насипки шару щібня, вдосконалена у Франції інженером спеціального дорожнього корпусу Тризаге. Від 1820 року в Західній Європі стала поширюватися нова система пристрої доріг Мак-Адама, яка у зв'язку з подальшими спостереженнями та введенням 1834 року французьким інженером Полонсо качки щебеничного одягу, дала початок застосовуваному повсюдно способу пристрою шосе у Європі.

Первинно щебен виготовлялося за допомогою розбивання булонного або інших твердих порід каменю на шматки завтовшки від 3,5 до 5 сантиметрів. Під час ручного розбивання щебен обходився дещо дорожче, ніж під час розбивання каменю спеціальними машинами — каменедробілками, , але зате матеріал виходили рівномірнішим за великою кількістю та відпадало менше непотрібних осколків. Надалі в різних державах світу були вдосконалені методи масового виробництва та застосування щебеню в дорожньому та інших видах будівництва.

Зерна щебена мають різну форму, залежно від лещів. Поверхня їх шорстка, тому вони добре зчіплюються з цементно-піщаним розчином у процесі виготовлення бетону.

Щіпінь фракції 3-8 і 5-20 використовується для виробництва бетону та виробів із нього. Фракцію 20-40 найчастіше застосовують під час закладання фундаментів будівель (як частина «подушки»), а фракції 25-60 і 40-70 використовуються в дорожньому будівництві.

Щіпінь фракції 25-60 може використовуватися виключно для баластного шару залізничного шляху (ГОСТ Р 54748-2011). У будівництві ж, відповідно до ГОСТ 8267-93, використовуються інші фракції щебеню.